現(xiàn)有蒸氣／摩托油輪＿＿＿號，懸掛＿＿＿＿旗，＿＿＿＿凈登記噸，有大約裝油＿＿＿容積，和船級＿＿＿，現(xiàn)正在＿＿＿＿的船東＿＿＿＿＿與租船人＿＿＿＿于本日相互達成協(xié)議。
１．本船應緊密、堅實、牢固，在各方面適合于本航次，在本航次中保持如此狀態(tài)，除海上風險外，應盡快開航和駛往＿＿＿＿或其附近可使船安全到達（經(jīng)常浮起）的地方，并按租船人要求裝滿全部的＿＿＿＿噸散裝貨物，但不得超過除屬具、船具、給養(yǎng)和設備之外本船可以合理地積載和裝運的數(shù)量（應在可伸縮的油艙中給貨物的伸縮部分留出足夠的艙容），將如此裝載的貨物駛往（如提單所指定的）＿＿＿＿或其附近可使船安全到達（經(jīng)常浮起）的地方，并按裝貨時每噸（２０英擔）支付＿＿＿運費后，如數(shù)交貨。
�。玻\費應在交貨之時，在倫敦無折扣地以現(xiàn)金支付，扣除一切在裝港給船長的借支和有關保險費。如果需要，在卸裝的港口費用應以現(xiàn)行的匯率用現(xiàn)金墊付。
�。常捎谪浳镌蚨a(chǎn)生的稅和其他費用應由租船人支付，由于船舶原因而產(chǎn)生的稅和其他費用應由船東支付。
�。矗浳锉萌氪撚勺獯顺袚M用和風險，貨物泵出船艙由船方承擔費用，但船方的風險僅限于船舷以內(nèi)。如果裝卸港口的規(guī)定允許船舶生火，船方提供油泵和所需蒸汽以及人員操作。如果港口不允許船舶生火，租船人應解決裝貨所需要的蒸汽和承擔費用。
�。担獯丝稍试S用＿＿＿晴天連續(xù)小時（星期日和節(jié)假日除外，除非已使用或船舶已經(jīng)滯期）進行裝卸作業(yè)。租船人有權在晚上或除外時間進行裝卸，但應支付由此而產(chǎn)生的額外費用。
�。叮皯醋獯说闹甘�，去到達一個能使其經(jīng)常浮起的地方或碼頭或駁船旁邊裝卸貨，但任何可能產(chǎn)生的駁船費和風險由租船人承擔。租船人有權在卸港將船舶從一個卸貨泊位移到另一個卸貨泊位，并承擔所發(fā)生的一切費用。
７．裝卸時間應從船舶裝備好接貨或卸貨時起算，船長給租船人代理６小時通知，無論是否靠泊。
�。福疁谫M應按每連續(xù)日支付＿＿＿，不足一日者按比例計算，但如果在裝港或卸港由于發(fā)生意外事故或機器故障所導致的延誤時間，租船人應將滯期費減少至每連續(xù)日＿＿＿，不足一日者按比例計算。
�。梗綄μ鞛�、海上風險、火災、船長和船員非法行為、公敵、海盜、盜賊、統(tǒng)治者的拘捕或扣留、碰撞、擱淺，以及其他航行事故，即使是由于引水員、船長、船員或其他船東雇員的疏忽、過失或判斷失誤所造成，均不負責。船方對由于爆炸、鍋爐爆炸、軸的損壞，或任何機器和船殼的潛在缺陷造成損失，只要這些不是由于船東、船舶管理人和船舶經(jīng)營人未克盡職責而造成，都不負責。船方有權按任何順序�？咳魏胃劭�，沒有引水員而開航，或拖帶和救助遇難船舶，或為救助生命和財產(chǎn)而繞航，或為船東單獨的利益而救助。船方對由于罷工、停工、民事動亂、商業(yè)爭端、或任何有意圖或進一步行動，不論船東是否是其中一方，工人罷工、停工、騷亂或洪水，或其他事故或超出任何一方控制之外而導致阻止或延遲裝卸所造成直接或間接的滅失、損壞或延遲，都概不負責。
�。保埃绻獯瞬荒芴峁┤康呢浳铮接袡嗖婚_航，直到船舶油艙能夠被裝到適航狀態(tài)，并且運費要按船舶裝載全部貨物來計算支付。
１１．船東因未收到所有運費、空艙費、滯期費和彌補這些費用而對貨物享有絕對留置權。
１２．船舶允許拖帶或被拖帶，援助遇難的船舶，或為補充燃料煤或油而�？咳魏胃劭凇�
�。保常竞贤瑧苎b運貨物之船舶的船旗國法律管轄，除非在發(fā)生海損或共同海損時，應根據(jù)"１９５０年約克－－安特衛(wèi)普規(guī)則"進行解決。
�。保矗绻捎诒鶅霾荒苓M入裝港或卸港，船舶應駛向最近的安全和開放可進入的港口，并把船舶到達用電報通知給租船人或收貨人，租船人或收貨人有義務用電報指定（由他們選擇）不冰凍和有能力裝或卸散油設備的港口。從船舶被冰凍停工，直到船舶到達最終港口卸完所用的全部時間應由租船人按每連續(xù)日支付＿＿＿。
不足一日者按比例計算。
�。保担绻暗竭_裝港或卸港外，面臨船舶被冰凍的危險，船長應用電報和租船人聯(lián)系，租船人也應以電報答復，并指示船舶駛往上述以外的沒有冰凍危險的和有裝載或／接受散油設備的一個港口，或者停留在原港口，由租船人承擔風險，并賠償船舶可能耽誤的時間，按每連續(xù)日支付＿＿＿，不足一日者按比例計算。
�。保叮L應負責經(jīng)常保持船舶油艙、油管和油泵清潔，但如果租船人所裝的油與以前裝在油艙里的種類不同，由租船人負擔費用。船方對由租方裝載不同品種的油所產(chǎn)生的任何后果不負責任。船方對于滲漏不負責任。
１７．如果租船人將船舶派往有檢疫的任何港口，時間應按船舶被耽誤的每小時計算，并且本合同第８條款規(guī)定的全部裝卸時間已被使用完畢，但如果在船舶駛往港口途中才宣布的檢疫，租船人不負責由檢疫隔離所產(chǎn)生的延誤。
１８．在履行本租約合同所產(chǎn)生的任何爭議應在倫敦解決，船東和租船人各指定一名仲裁員－－商人或經(jīng)紀人，如該兩名被選出的仲裁員不能達成一致決定，則應在指定一名首席仲裁員－－商人或經(jīng)紀人，他們的決定為終局。如果雙方中的一方在接到另一方的要求在２１天內(nèi)疏忽或拒絕指定仲裁員，則單獨指定的仲裁員有權自行決定，并且他的決定對雙方有約束力。為了執(zhí)行裁決，本協(xié)議具有法律效力。
�。保梗宦男斜咀獯贤牧P金應以估計的損失金額和為彌補損失產(chǎn)生的費用來計算。
�。玻埃皯ㄖ瑬|在裝港和卸港的代理辦理海關業(yè)務。
�。玻保茌d日不得在＿＿＿＿之前，除非租船人同意。
�。玻玻绻霸冢撸撸撸咔皼]作好裝貨準備，租船人有選擇取消租船合同的權利。
�。玻常L簽發(fā)提供給他的提單對本租船合同不受損害。
�。玻矗獯擞袡噢D讓本租船合同，但在如此情況下，原租船人應繼續(xù)負責完全和真實的履行租船合同。
出租方：＿＿＿＿＿＿＿
船東：＿＿＿＿＿＿＿＿
租船人：＿＿＿＿＿＿＿ < |
