中國(guó)前6月的貿(mào)易數(shù)據(jù)出來(lái)了，幾個(gè)趨勢(shì)都沒(méi)有改變。6月貿(mào)易順差145億美元，打破了5月的130億美元單月記錄；歐盟，仍是中國(guó)第一大貿(mào)易伙伴，美國(guó)，仍是中國(guó)第二大貿(mào)易伙伴，而且貿(mào)易額都在擴(kuò)大。
由于逆差，歐美在對(duì)華貿(mào)易問(wèn)題上越來(lái)越不耐煩，表現(xiàn)形式卻不一樣。美國(guó)人擺出一貫強(qiáng)硬做法，要求人民幣升值的聲音又開(kāi)始喧囂起來(lái)，涉及金額9600萬(wàn)美元的紡織品反傾銷(xiāo)也已立案。美國(guó)人“決不饒恕”，歐盟則是“綿里藏針”。歐盟與美國(guó)不一樣，是因?yàn)樗枰种泼绹?guó)要求中國(guó)迅速提高人民幣匯率的做法。歐盟曾經(jīng)宣布，鼓勵(lì)中國(guó)循序漸進(jìn)地朝著更具彈性的匯率機(jī)制邁進(jìn)。歐盟決策者們擔(dān)心，一旦人民幣急劇調(diào)整，就可能導(dǎo)致匯率波動(dòng)，進(jìn)而導(dǎo)致美元兌歐元和其它歐盟貨幣進(jìn)一步貶值。如果人民幣突然不再釘住美元，將導(dǎo)致流向美國(guó)的資本流突然轉(zhuǎn)向，從而引發(fā)美元兌歐元匯率進(jìn)一步走低，這種情況將推高歐洲對(duì)美國(guó)出口品的價(jià)格，危及到歐盟經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇。
當(dāng)然，不如美國(guó)人“兇悍”，不是說(shuō)歐盟就不來(lái)添亂。自中國(guó)做出極大讓步使得中歐紡織品貿(mào)易爭(zhēng)端達(dá)成一致以來(lái)，歐盟方面一直在給中歐貿(mào)易添麻煩，總在給敏感的中國(guó)官員和民眾“添堵”。
今年4月，歐盟認(rèn)定來(lái)自中國(guó)和越南的皮鞋得到了政府不公平補(bǔ)貼，并對(duì)兩國(guó)進(jìn)口皮鞋征收了臨時(shí)關(guān)稅；本月10日，歐盟貿(mào)易委員曼德?tīng)柹痔嶙h對(duì)進(jìn)入歐盟市場(chǎng)的中國(guó)和泰國(guó)產(chǎn)塑料袋分別征收15.2%和14.3%的反傾銷(xiāo)稅。
曼德?tīng)柹谋г共簧伲?SPAN lang=EN-US>“中國(guó)必須加大知識(shí)產(chǎn)權(quán)法的實(shí)施力度，擴(kuò)大對(duì)歐洲投資和貨物的開(kāi)放程度”，“歐洲企業(yè)遭遇‘中國(guó)墻’，而不是一扇敞開(kāi)的門(mén)，這種情況太常見(jiàn)了”。如果說(shuō)曼德?tīng)柹摹爸袊?guó)墻”真的存在，也不該在中歐貿(mào)易路上扔“絆腳石”。
所謂“中國(guó)墻”之一，大概有汽車(chē)部件“歧視性”關(guān)稅問(wèn)題，在美國(guó)和加拿大支持下，歐盟已經(jīng)把該爭(zhēng)端提交W TO解決。根據(jù)路透社最新報(bào)道，國(guó)家發(fā)改委副主任張國(guó)寶已經(jīng)對(duì)一個(gè)歐盟代表團(tuán)表示，“中國(guó)準(zhǔn)備就此問(wèn)題進(jìn)行談判”。
也就是說(shuō)，“中國(guó)墻”是可以通過(guò)談判推倒的；但是一味在貿(mào)易路上扔“石頭”，可能絆倒對(duì)手，也可能絆倒自己。以反傾銷(xiāo)稅為“石頭”制造麻煩，可能得不償失：
“石頭”太小，一不會(huì)給中國(guó)出口造成太大影響，二不會(huì)對(duì)扭轉(zhuǎn)逆差產(chǎn)生實(shí)際功效。惟一得到的，只是某些產(chǎn)業(yè)里歐盟幾十個(gè)生產(chǎn)商的一時(shí)之快，當(dāng)然，還有中國(guó)貿(mào)易伙伴的憤怒。
據(jù)悉，商務(wù)部副部長(zhǎng)于廣洲已經(jīng)警告歐盟，歐盟一味在中國(guó)出口產(chǎn)品的價(jià)格上爭(zhēng)論不休，將危及到未來(lái)歐盟與中國(guó)的雙邊貿(mào)易關(guān)系。當(dāng)時(shí)于廣洲在布魯塞爾的一個(gè)會(huì)議上表示，歐盟再增加關(guān)稅，將使中國(guó)從歐洲購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)等產(chǎn)品難上加難。
繼商務(wù)部部長(zhǎng)薄熙來(lái)的“8億件襯衫才能進(jìn)口一架空客380”后，于廣洲又講“出售800萬(wàn)雙鞋才能換來(lái)一架飛機(jī)”。我們現(xiàn)在可以算算，多少個(gè)塑料袋才能買(mǎi)一架空中客車(chē)？
說(shuō)歐盟扔“石頭”沒(méi)有道理還有一個(gè)理由，就是歐盟的矛盾邏輯。曼德?tīng)柹f(shuō)，“中國(guó)有時(shí)候言語(yǔ)之間仍像是站在世貿(mào)組織體系邊緣向里看，但現(xiàn)在的情況是中國(guó)已經(jīng)加入了這個(gè)體系”，因此中國(guó)“也應(yīng)承擔(dān)起新的責(zé)任”。
但是，歐盟最近扔下的反傾銷(xiāo)“石頭”，都是以中國(guó)是“非市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)國(guó)家”為依據(jù)而判定的。中國(guó)已是世貿(mào)成員，卻不能算是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)國(guó)家，相反，歐盟早就承認(rèn)俄羅斯市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)地位了，但是俄羅斯還沒(méi)有入世。這究竟是一種什么邏輯呀？
（文章來(lái)源：中華工商時(shí)報(bào)）
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